Дизельные масла

Дизельное моторное масло — это техническая жидкость, работающая в условиях принципиально иных нагрузок, чем бензиновые аналоги. Дизельный двигатель производит значительно больше сажи (до 10 раз), страдает от сернистых соединений в топливе и требует масла с высоким щелочным числом (TBN) для нейтрализации кислот. Кроме того, современные турбодизели оснащены сложными системами доочистки выхлопа — сажевыми фильтрами DPF и катализаторами SCR (AdBlue). Дизельные масла Seiken разработаны как для старых «тяжёлых» моторов (категория API CI-4/CK-4), так и для новых экологичных двигателей (Low-SAPS ACEA C3/C2). Они эффективно удерживают сажу во взвешенном состоянии, предотвращая её слипание и преждевременное забивание фильтров.

Преимущества дизельных масел Seiken

• Высокое щелочное число (TBN 10–12): Эффективно нейтрализует агрессивные кислоты, образующиеся при сгорании сернистого дизельного топлива, предотвращая коррозию вкладышей и гильз.
• Контроль сажи и шлама: Мощные диспергирующие присадки удерживают до 8-10% сажи в растворе, предотвращая загустение масла и образование абразивных отложений.
• Защита систем доочистки (DPF/SCR): Малозольные масла (Low-SAPS, ACEA C3) продлевают ресурс сажевых фильтров в 2 раза, так как образуют минимум сульфатной золы, забивающей соты.
• Стабильность вязкости при перегревах: Высокий индекс вязкости (VI > 170) обеспечивает прочную масляную плёнку даже при длительной работе турбодизеля на предельных температурах (до 140°C в картере).
• Защита форсунок и ТНВД: Улучшенные противоизносные свойства (испытания на четырехшаровом трении) продлевают ресурс прецизионных пар топливной аппаратуры Common Rail.

Рекомендации по применению
Для современных дизелей с сажевым фильтром (DPF) и системой AdBlue используйте только масла Seiken категории ACEA C3 (5W-30 или 5W-40). Для старых двигателей без DPF (до 2010 года) подойдёт масло API CI-4/SL вязкостью 10W-40 или 15W-40. Никогда не заливайте малозольное масло C3 в двигатель, требующий «тяжёлого» CI-4 — оно быстрее потеряет щелочность.