Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
Масла моторные Seiken 15w-40 — купить с подбором под технику и условия эксплуатации
Моторное масло Seiken 15W-40 – это высоковязкая смазочная жидкость, созданная специально для двигателей, работающих в условиях высоких температур, интенсивных нагрузок и при значительном пробеге. Благодаря классу вязкости 15W-40, масло формирует прочную масляную пленку, устойчивую к сдвигу и разрушению, что особенно важно для дизельных моторов и атмосферных бензиновых двигателей старших поколений. Формула Seiken 15W-40 содержит мощный пакет моющих, диспергирующих и противоизносных присадок, эффективно противодействующих образованию шлама, нагара и кислотной коррозии даже при длительных интервалах между заменами.
Преимущества моторных масел Seiken 15w-40:
Ключевые преимущества:
Термостабильность – сохраняет вязкость и защитные свойства при рабочих температурах до +50°C, идеально для жаркого климата и тяжелых условий эксплуатации.
Надежная защита дизельных двигателей – низкая угасаемость щелочного числа (TBN) нейтрализует кислоты от сернистого топлива, предотвращая коррозию.
Снижение расхода масла на угар – оптимальная вязкость уменьшает протечки через изношенные маслосъемные колпачки и поршневые кольца у двигателей с пробегом.
Устойчивость к окислению – продлевает срок службы масла даже при частых перегрузках и высоких оборотах.
Рекомендации по применению: Рекомендуется для дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, а также для бензиновых двигателей с пробегом более 150 000 км, где производитель допускает вязкость 15W-40 по спецификациям API CH-4/SJ или выше. Не подходит для современных высокооборотных турбомоторов с тонкими масляными каналами – для них используйте 5W-30 или 10W-40.
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.
Чаще всего это качественное минеральное масло с гидрокрекинговой очисткой. В некоторых линейках может быть полусинтетикой – уточняйте на этикетке канистры.
Идеально для старых дизельных двигателей (без Common Rail и сажевых фильтров), а также для бензиновых моторов с большим пробегом и повышенным расходом масла.
Рекомендованная нижняя граница холодного пуска – около -15°C. При более низких температурах масло становится слишком густым, что затрудняет старт. Для зимы в холодных регионах лучше выбрать 10W-40 или 5W-40.
Да, если производитель двигателя допускает вязкость 15W-40 и спецификацию не ниже API CH-4. Для современных турбодизелей с сажевыми фильтрами это масло не подходит – оно имеет высокое содержание золы.
В тяжелых дизелях – каждые 8 000–12 000 км или 250–300 моточасов. В легковых бензиновых двигателях с пробегом – 5 000–7 000 км.
Да, за счет повышенной вязкости масло лучше уплотняет зазоры между кольцами и цилиндрами, что часто уменьшает расход масла на угар по сравнению с более жидкими маслами (например, 5W-30).
Обычно соответствует API CH-4/SJ, ACEA E2/E3. Для точной информации всегда проверяйте маркировку на канистре – разные партии могут иметь разные допуски.