Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
Трансмиссионные масла ATF III D Seiken — купить с подбором под технику и условия эксплуатации
Трансмиссионное масло Seiken ATF III D — это высококачественная минеральная гидравлическая жидкость, разработанная специально для использования в автоматических коробках передач старых и средних поколений, где производителем предписаны стандарты Dexron III и Mercon. Помимо работы в АКПП, данное масло демонстрирует отличную совместимость с системами гидроусилителя руля (ГУР) и некоторыми типами гидравлического оборудования. Формула сбалансирована таким образом, чтобы обеспечить плавность переключения передач, снизить уровень шума и защитить фрикционные диски от преждевременного износа даже при высоких нагрузках и нагреве.
Трансмиссионные масла ATF III D Seiken:
Преимущества масла Seiken ATF III D
Стабильность фрикционных характеристик: Обеспечивает четкое и плавное переключение передач без рывков и толчков, предотвращая проскальзывание фрикционов.
Превосходная защита от износа: Формула с высококачественными противоизносными присадками продлевает жизнь насосам, клапанам и шестерням в АКПП и ГУР.
Термоокислительная стабильность: Масло устойчиво к разложению при высоких температурах, предотвращая образование лаковых отложений и шламов внутри гидравлического блока.
Отличная низкотемпературная текучесть: Сохраняет прокачиваемость даже в сильные морозы, ускоряя смазывание узлов при холодном запуске и снижая риск «масляного голодания».
Антипенная защита: Гасит образование пены, которая приводит к падению давления в системе и неправильной работе гидравлики.
Рекомендации по применению Используйте Seiken ATF III D в коробках передач, где согласно руководству по эксплуатации требуется жидкость класса Dexron III (G) или Mercon. Перед заливкой новой жидкости рекомендуется провести полную замену с промывкой системы, а при доливе — убедиться, что текущее масло совместимо по цвету и консистенции (для АКПП это критично).
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.
Оно предназначено для большинства гидромеханических АКПП японских, корейских и американских автомобилей, выпущенных до 2005-2008 годов, где требуется Dexron III. Также подходит для ГУР многих моделей Honda, Toyota, Mazda и Hyundai.
Нет. Для более новых коробок требуются низковязкие жидкости классов Dexron VI или специальные CVT/DSG масла. Использование ATF III D в современных АКПП может привести к жестким переключениям и сокращению срока службы.
Основное различие — в пакете фрикционных присадок. Стандарт D (Dexron III D) устарел. Современный стандарт — Dexron III G (Mercon V). Если ваша инструкция требует "Dexron III", смело используйте версию "III G" или уточните совместимость "III D" с производителем масла.
При щадящей эксплуатации рекомендуется замена каждые 40 000 – 60 000 км или раз в 2 года. При тяжелых условиях (езда в пробках, буксировка прицепа, жаркий климат) интервал лучше сократить до 30 000 км.
В большинстве случаев да, если в расширительном бачке ГУР указан допуск MB 236.1 или 236.3. Но для современных Mercedes с системой Direct Steer и некоторыми BMW нужны специальные «зеленые» жидкости CHF 11S/202, а не красный ATF.
Краткосрочно — допустимо для долива в дороге. Однако разные пакеты присадок (например, одного производителя на основе бора, другого — на основе молибдена) могут вступить в реакцию, выпасть в осадок или вспениться. Лучше делать полную замену.
Обращайте внимание на целостность крышки и наличие ровного шва на канистре. На оригинальной продукции есть логотип Seiken с голографической защитой или QR-кодом на этикетке (зависит от партии). Покупайте только у официальных дилеров.