Четырёхтактные масла

Четырёхтактное моторное масло — это специальная смазочная жидкость, предназначенная для двигателей внутреннего сгорания, у которых рабочий цикл состоит из четырёх тактов (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск). В отличие от двухтактных масел, которые сгорают вместе с топливом, четырёхтактное масло циркулирует в картере долгое время и подвергается интенсивным нагрузкам: высокие обороты (до 12 000–15 000 об/мин на мотоциклах), работа в условиях воздушного охлаждения (перегрев) и, в случае с мототехникой, контакт с «мокрым» сцеплением. Четырёхтактные масла Seiken разработаны с учётом этих особенностей: они обеспечивают стабильную масляную плёнку при экстремальных оборотах, защищают от сдвиговых деформаций (потери вязкости) и содержат специальные фрикционные присадки для корректной работы сцепления.

Преимущества четырёхтактных масел Seiken

• Совместимость с «мокрым» сцеплением (JASO MA/MA2): Специально разработанный фрикционный пакет предотвращает проскальзывание сцепления на мотоциклах и скутерах, в отличие от автомобильных масел, которые вызывают пробуксовку.
• Защита при высоких оборотах: Высокая прочность масляной плёнки (HTHS > 3,5 мПа·с) гарантирует отсутствие задиров при длительной езде на предельных оборотах (9 000–12 000 об/мин).
• Термостабильность для воздушного охлаждения: Усиленная защита от окисления и термического разрушения, так как двигатели с воздушным охлаждением работают при температурах масла на 20–30°C выше, чем жидкостные.
• Контроль пенообразования: Антипенные присадки предотвращают пенообразование при высоких оборотах, которое вызывает масляное голодание и падение давления.
• Защита коробки передач (трансмиссионные свойства): В большинстве мотоциклов масло смазывает не только двигатель, но и коробку передач, поэтому масла Seiken 4T содержат усиленный противоизносный пакет для шестерён.

Рекомендации по применению
Для мотоциклов с «мокрым» сцеплением выбирайте масло Seiken с классом JASO MA или MA2 (например, 10W-40 или 20W-50). Для мотоблоков, газонокосилок и скутеров подойдёт 10W-30 или 10W-40. Никогда не заливайте автомобильные масла (API SN/CF) в мототехнику с мокрым сцеплением — это приведёт к его пробуксовке и выходу из строя.