Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
Трансмиссионные масла МКПП Seiken — купить с подбором под технику и условия эксплуатации
Трансмиссионные масла Seiken для механических коробок передач (МКПП) — это смазочные материалы, специально разработанные с учетом работы синхронизаторов, шестерен и подшипников в одном картере. В отличие от масел для мостов, продукты для МКПП имеют класс вязкости API GL-4, который обеспечивает оптимальный баланс между противозадирными свойствами и безопасностью для синхронизаторов из цветных металлов (латунь, бронза). Масла Seiken для «механики» формируют контролируемую фрикционную характеристику, необходимую для четкого и мягкого включения передач, эффективно охлаждают зубчатые пары и предотвращают задиры при высоких нагрузках. Линейка представлена вязкостями от 75W-85 до 80W-90, что позволяет подобрать состав под любой климат и степень износа коробки.
Трансмиссионные масла МКПП Seiken:
Преимущества трансмиссионных масел Seiken для МКПП
Безопасность для синхронизаторов – сбалансированный пакет присадок API GL-4 не разрушает медные и бронзовые конусы синхронизаторов, сохраняя четкость переключения передач на весь срок службы.
Четкое включение передач на любых оборотах – оптимальные фрикционные свойства исключают «хруст», заедания и замедленное выравнивание скоростей вращения шестерен.
Защита от задиров при интенсивном разгоне – прочная масляная пленка выдерживает высокие контактные давления в прямозубых и косозубых передачах.
Легкий холодный пуск – вязкости 75W-85 и 75W-90 обеспечивают работоспособность до –35°C, не допуская «тугого» рычага КПП зимой.
Снижение шума и вибрации – стабильная вязкость при рабочих температурах гасит микроудары в зацеплениях изношенных коробок передач.
Совместимость с сальниками и прокладками – масла не вызывают усадку или разбухание уплотнений, предотвращая утечки.
Рекомендации по применению Для большинства современных легковых автомобилей с МКПП выбирайте Seiken 75W-85 или 75W-90 API GL-4. Для старых отечественных авто (ВАЗ классика, Москвич, ГАЗ) и изношенных коробок с увеличенными зазорами лучше подойдет Seiken 80W-90 GL-4. Перед заливкой обязательно проверьте допуск производителя вашего автомобиля — для некоторых моделей (BMW, Mercedes, VAG) требуется спецификация MT-1 или низковязкие масла 75W-80.
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.
Нет, категорически не рекомендуется. Масла GL-5 содержат агрессивные серно-фосфорные присадки, которые разрушают синхронизаторы из цветных металлов. Это приведет к затрудненному переключению, хрусту и дорогостоящему ремонту.
Для холодных регионов оптимальны Seiken 75W-85 или 75W-90 (работают до –35°C). Масло 80W-90 густеет уже при –26°C и подходит только для умеренного климата или старых коробок.
Да. Для изношенных коробок с увеличенными зазорами рекомендуется Seiken 80W-90 GL-4 — его повышенная вязкость лучше заполняет изношенные пары и снижает шум.
На легковых автомобилях — каждые 60–80 тыс. км или раз в 4–5 лет. При интенсивной эксплуатации (такси, тяжелые прицепы, бездорожье) — каждые 40–50 тыс. км.
Да, но только если производитель предписывает API GL-4. Для многих грузовых МКПП (особенно несинхронизированных) требуется GL-5 или специальные трансмиссионные масла — уточняйте по руководству.
Синхронизаторы будут работать некорректно — передачи станут включаться с усилием или хрустом. Также возрастет сопротивление перемешиванию масла, что увеличит расход топлива и ухудшит охлаждение.
Крайне нежелательно. Разные пакеты присадок могут вступить в реакцию, выпасть в осадок или изменить фрикционные свойства. При переходе на Seiken выполняйте полную замену с промывкой.