Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
Масло для бульдозеров Seiken — купить с подбором под технику и условия эксплуатации
Моторное масло для бульдозеров — это смазочный материал, работающий в режиме максимальных крутящих моментов на низких оборотах. В отличие от колёсной техники, бульдозер часами двигается с постоянным заглублением отвала, создавая колоссальное тепловое давление на поршневую группу и турбину. Специализированное масло Seiken для гусеничных машин учитывает два ключевых фактора: высокая сажевая нагрузка (из-за работы на «в упор») и риск лакообразования при длительной работе без охлаждения потоком встречного воздуха. Формула Seiken содержит усиленный пакет дисперсантов и противоизносных присадок, стабилизирующих вязкость даже при 120–130°C в картере, характерных для тяжёлых бульдозерных работ.
Масло для бульдозеров Seiken:
Преимущества масла Seiken для бульдозеров
Противоизносные свойства при «пиковых» нагрузках: Активированная цинксодержащая присадка ZDDP создаёт сверхпрочную плёнку на парах «гильза-поршень», предотвращая микрозадиры при резком наборе нагрузки отвалом.
Контроль сажевого загустения: Уникальная Soot Control Technology удерживает до 6–8% сажи во взвешенном состоянии, не допуская резкого роста вязкости, характерного для бульдозеров с системами EGR.
Защита от высокотемпературных отложений: Стабильность к окислению у масел Seiken для бульдозеров в 1,5 раза выше базовых требований API, что предотвращает закоксовывание маслосъёмных колец.
Совместимость с системами доочистки: Линейка Low-SAPS (малозольные масла) подходит для бульдозеров с сажевыми фильтрами DPF и катализаторами SCR (AdBlue), продлевая их ресурс на 20%.
Быстрый холодный пуск: Обеспечивает прокачиваемость до -35°C (для вязкости 5W-40), критически важную для бульдозеров, которые часто ночуют на открытой стройплощадке.
Рекомендации по применению Для бульдозеров с гидротрансформатором используйте масло Seiken с допуском не ниже API CI-4 или ACEA E5. При интенсивной работе (расчистка карьеров, корчёвка) сократите интервал замены до 300 моточасов вместо стандартных 500. Перед заливкой нового масла обязательно замените все фильтры (масляный и центробежный очиститель).
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.
Для большинства бульдозеров Cat с двигателями C-series рекомендуется 15W-40 круглый год. Для очень холодных регионов (ниже -25°C) используйте Seiken 10W-30 или 5W-40.
В масле для бульдозера выше концентрация противоизносных присадок и дисперсантов сажи, так как бульдозер работает при низкой частоте вращения коленвала, но под предельной нагрузкой — условия плёночного смазывания там жёстче.
Да, Seiken выпускает масла с низким содержанием сульфатной золы (Low-SAPS), которые совместимы с EGR и не создают абразивных отложений во впускном коллекторе Komatsu.
Двигатель быстро выйдет из строя из-за недостаточной вязкости при 120°C, низкого щелочного числа (не сможет нейтрализовать кислоты) и слабой дисперсии сажи — масло превратится в пасту за 100 часов.
Благодаря термостабильной основе и высокому индексу вязкости масло не коксуется на горячих подшипниках турбокомпрессора даже при частичном засорении воздушного фильтра.
Нет. Категорически запрещено — заводской пакет присадок уже сбалансирован. Добавление сторонних присадок нарушит дисперсию сажи и может свернуть пакет ZDDP, вызвав задиры.
Это нормально для бульдозера. Чёрная кайма — это высокодисперсная сажа, которую масло удерживает. Опасен признак, когда масло становится слишком густым или начинает пениться — с Seiken этого не происходит.