Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
Масла моторные Seiken 5w-40 — купить с подбором под технику и условия эксплуатации
Моторное масло Seiken вязкости 5W‑40 — это высокостабильная смазочная жидкость, предназначенная для двигателей, работающих в широком диапазоне температур и нагрузок. Класс 5W‑40 обеспечивает уверенный холодный пуск до –30 °C и одновременно формирует прочную масляную пленку при экстремальном нагреве мотора (до +40 °C по SAE). Базовая основа (полностью синтетическая или высококачественная полусинтетическая) в сочетании с современным пакетом присадок гарантирует отличную чистоту масляной системы, эффективное рассеивание тепла и снижение трения. Seiken 5W‑40 совместимо с турбированными двигателями, системами изменения фаз газораспределения и нейтрализации отработавших газов. Благодаря умеренной испаряемости масло практически не угорает, что особенно важно для моторов с пробегом более 100 000 км.
Преимущества моторных масел Seiken 5w-40:
Ключевые преимущества масла Seiken 5W‑40:
Высокая термоокислительная стабильность — масло не густеет и не окисляется при длительных поездках с высокой скоростью, в пробках или при буксировке прицепа.
Защита от износа при любых температурах — антифрикционные и противоизносные присадки формируют прочный смазочный слой даже при холодном пуске в сильный мороз.
Снижение расхода масла на угар — низкая летучесть (NOACK) и стабильная высокотемпературная вязкость уменьшают необходимость частого долива между заменами.
Отличные моющие свойства — препятствует образованию лаковых отложений, шлама и нагара, продлевая ресурс маслосъемных колец и гидрокомпенсаторов.
Совместимость с катализаторами и сажевыми фильтрами — низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS) не выводит из строя системы нейтрализации.
Рекомендации по применению: масло Seiken 5W‑40 идеально подходит для большинства легковых автомобилей, кроссоверов и микроавтобусов с пробегом от 80 000 до 150 000 км, а также для турбированных и форсированных двигателей. Оно рекомендовано для интенсивной эксплуатации: длительные поездки по трассе, работа с максимальной нагрузкой, буксировка, агрессивный городской цикл. Перед заливкой убедитесь, что производитель вашего автомобиля допускает вязкость 5W‑40 (обычно это модели 1998–2015 годов выпуска и современные авто с большим пробегом).
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.
5W-40 предпочтительнее — оно более вязкое, создает более толстую масляную пленку и снижает расход масла на угар.
Да, если на канистре указан допуск ACEA A3/B4, C3 или спецификация для дизелей (например, API CF или MB 229.51). Для современных дизелей с DPF нужны масла с низкой зольностью (C3).
Синтетика имеет более стабильную вязкость на морозе, дольше сохраняет свойства и выдерживает больший интервал замены. Полусинтетика дешевле и подходит для менее требовательных двигателей.
При обычной эксплуатации — каждые 10 000–12 000 км или раз в год. При тяжелых условиях (частые короткие поездки, пробки, буксировка, жаркий климат) — каждые 7 000–8 000 км.
Краткосрочный долив (до 1 литра) допускается в экстренной ситуации, но лучше использовать то же масло. Постоянное смешивание снижает эффективность присадок.
Предел прокачиваемости — около -35 °C, но надежный пуск обеспечен до -30 °C. При более суровых зимах лучше перейти на 0W-40 или 0W-30.
Да, 5W-40 немного увеличивает расход топлива (на 2-4%) по сравнению с маловязкими маслами 0W-20 или 5W-30, но значительно лучше защищает двигатель на высоких нагрузках и при большом пробеге.