Тип масла: синтетическое Вязкость: SAE 5W-30 Назначение: дизельные двигатели Объем: 20 л Класс API: CK-4 / SN Стандарты ACEA: E6-16; E9-16; E7-24; E8-24; E11-24 Допуски и одобрения: ACEA E6-16; ACEA E9-16; ACEA E7-24; ACEA E8-24; ACEA E11-24; API CK-4/SN; API FA-4; JASO DH-2; MB 228.51; Daimler DTFR 15C100; Daimler DTFR 15C110; Daimler DTFR 15C120; Volvo VDS-4.5; Renault RLD-3; Deutz DQC IV-18 LA; Mack EOS-4.5; Caterpillar ECF-3; DAF PSQL 2.1E-LD; MTU Type 3.1; Cummins CES 20086; DDC93K222; Ford WSS-M2C213-A1; MAN M3775 Артикул (GTIN): 4650597710835
SEIKEN ULTRA DIESEL SAE 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, разработанное для самых современных дизельных двигателей с системами нейтрализации отработавших газов (DPF, SCR, EGR). Оно сочетает в себе низкозольную технологию (Low SAPS), широкий допуск по новейшим спецификациям ACEA E11-24 и MB 228.51, а также отличные низкотемпературные свойства благодаря вязкости 5W-30. Объем 20 литров идеально подходит для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники нового поколения.
Преимущества
Низкозольная технология (Low SAPS) — продлевает срок службы сажевых фильтров (DPF) и катализаторов SCR
Широкий температурный диапазон — уверенный пуск до -30°C и стабильность при высоких нагрузках
Снижение расхода топлива до 2% благодаря оптимизированной вязкости
Высокая термоокислительная стабильность — увеличенный интервал замены
Отличные моющие и диспергирующие свойства — защита поршневой группы от отложений
Совместимость с системами рециркуляции отработавших газов (EGR)
Защита от износа при длительных интервалах замены (до 100 000 км у ведущих производителей)
Применение
Современные дизельные двигатели Euro 5, Euro 6 с сажевыми фильтрами (DPF) и системами SCR
Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
FAQ
Да, SEIKEN ULTRA DIESEL 5W-30 имеет низкозольный состав (Low SAPS), специально разработанный для защиты DPF, SCR и других систем послеочистки отработавших газов.
5W-30 более текучее при низких температурах (пуск до -30°C против -25°C) и обеспечивает лучшую топливную экономичность. 15W-40 предпочтительнее для старых двигателей и высоких температур окружающей среды.
Да, спецификация API SN (бензиновый класс) позволяет применять масло в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей, включая турбированные.
Этот допуск необходим для современных дизельных двигателей Mercedes-Benz с сажевыми фильтрами (BlueTEC) и увеличенным интервалом замены масла (до 100 000 км). Наличие этого допуска гарантирует полную совместимость.
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.