SEIKEN ULTRA PREMIUM SAE 5W-30 — полностью синтетическое низкозольное масло (Low SAPS), разработанное для современных дизельных и бензиновых двигателей с системами доочистки выхлопных газов (DPF, TWC). Обеспечивает превосходную защиту при высоких нагрузках и продлевает интервал замены.
Преимущества
Низкозольная технология (ACEA C3) — защищает сажевые фильтры (DPF) от забивания
Стабильность вязкости при перепадах температур от -35°C до +40°C (5W-30)
Высокое сопротивление сдвигу — масляная пленка не рвется в турбированных моторах
Совместимость с катализаторами и системами нейтрализации отработавших газов
Снижение расхода топлива за счет оптимизированной реологии
Применение
Легковые и легкие коммерческие дизельные двигатели (в т.ч. с Common Rail)
Бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском
Автомобили, требующие допуски:
Mercedes-Benz с системами Bluetec (требуют 229.51/229.31)
BMW с Longlife-04
Volkswagen/Audi с VW 505.00/505.01
Porsche A40
Renault RN 0700/0710
Все автомобили под GM dexos2
Не рекомендуется для старых двигателей без сажевых фильтров с высоким износом (из-за низкой щелочности для C3)
Seiken не просто соответствует стандартам (ACEA, JIS, OEM), но и превышает их.
Проверьте свои масла на соответствие мировым стандартам
FAQ
Да, масло универсальное. Благодаря классу API SN/CF оно подходит для большинства современных бензиновых моторов, включая турбированные.
Оба требуют низкозольности. 229.51 дополнительно предназначен для продленного интервала замены в двигателях Mercedes с фильтром DPF. Масло SEIKEN имеет оба допуска.
В экстренной ситуации — да, но по возможности долейте именно C3. Смешивание с A3/B4 повысит зольность, что ускорит забивание DPF.
Формально — да, но это неоправданно дорого. Для старых дизелей без DPF лучше использовать масла с более высокой щелочностью (например, ACEA E7 или A3/B4).
Заказать обратный звонок
Если хотите подробное узнать о продукте или запустить сотрудничество оставьте ваши данные.